广州前两月外贸进出口、会展业、交通运输业实现良好开局
近年来,高端制造业逐渐成为助推广州外贸转型的强力引擎,以“芯晨大海”为代表的新质生产力相关产业正持续输出新动能。今年前2月,“芯”片产业中的制造设备和集成电路进口净增长值约10亿元;新型显示产业等承载“晨”光和希望的战略性新兴产业复苏向好,平板显示模组出口增长超过15%;汽车制造为代表的“大”制造产业有大幅跃进,广州汽车、汽配出口分别增长1.8倍和22.7%;“海”洋产业中的船舶出口持续向好,广州船舶出口增长3.7倍。此外,外贸“新三样”出口额达21.4亿元,同比增长1.2倍。其中,电动载人汽车出口达15.2亿元,大幅增长4.7倍。
今年以来,广州外贸企业加快拓展海外市场,在巩固东盟、美国等传统市场的同时,加快培育和拓展新兴市场,取得较好成效。今年前2月,广州对东盟、美国、中国香港等传统贸易伙伴分别增长9.1%、18.6%和44.2%;广州对共建“一带一路”国家、其他金砖9国等新兴市场分别实现4.5%和12.4%增长。
今年以来,广州各类企业不断发展壮大,展现出强劲的韧性和十足活力,为外贸开门红贡献了积极作用。今年前2月,广州市民营企业、外商投资企业、国有企业进出口额分别增长15.2%、2.8%和4.2%。其中,民营企业进出口贸易额超870亿元,占全市外贸比重超五成,稳坐头把交椅。
前两月广东中欧班列进出口再创新高
3月19日,记者从海关总署广东分署获悉,今年前两个月,广东中欧班列进出口再创新高,开行国际班列166列,同比增长5%。其中出口班列增幅较大,同比增长12.5%,开行数创同期历史新高。
广州海关所属广州车站海关关员对新年粤港澳大湾区开出的首列中欧班列实施监管
3月14日,满载彩色超声诊断仪、扫拖机器人等640吨货物的中欧班列(深圳)从平湖南站缓缓驶出,经满洲里口岸,历经18天运输后抵达俄罗斯沃尔西诺。
据了解,红海危机爆发后,海运运费上涨,耗时大幅增加,广东企业对中欧班列的货运需求持续不断增加。作为我国与欧洲以及共建“一带一路”国家之间的国际性联运列车,中欧班列对于中国以及共建国家来说,在红海航运路线中断期间,是优质的“替代方案”。目前从广东运往欧洲的铁路集装箱运费已与海运相差不大,但中欧班列从广东发车至欧洲仅需12~18天,“红海危机”下的受影响船舶绕行非洲好望角则需要一个月以上时间。中欧班列受外部环境影响小、稳定性高,境内外全程运输时间相对固定,为各类进出口企业生产组织、物流贸易、资金周转提供了稳定预期,可以更好地保障国际产业链供应链畅通。
海关关员对国际班列出口货物实施现场监管
会展业
1-3月广州重点展览馆合计展览近50场
3月羊城,春暖花开,广州会展亦人潮涌动。记者了解到,近期琶洲地区展馆场场爆满。据不完全统计,1-3月广州重点展览馆合计展览近50场,面积约200万平方米,仅3月广州便计划举办30多场展览,为今年广州会展季开了好头。
作为全国乃至全球年度规模最大的大家居博览会,第五十三届中国(广州)国际家具博览会(含家具生产设备及配料展)合计展览面积85万平方米,较2019年增长11.8%,规模再创新高,吸引37个国家与地区超4700家品牌参展。
参展商向境外采购商介绍产品
此外,广州(国际)演艺设备、智能声光产品技术展览会GETshow展览也在今年首次迁往广交会D区举办,展览面积较去年增长超过20%,参展商浩洋电子现场负责人信心十足地表示,GETshow作为演艺设备国内品牌的重要展示舞台,本届展会人流量比往年大,参展效果好。
展会现场人头攒动
此外,第29届迪培思广州国际广告展负责人高兴地说:“今年采购商有个很明显的特点,带着强烈的采购目的过来,购买力有明显提升,展会成交率高,反映出经济复苏态势良好,参展企业对未来发展很有信心。”
在助推产业升级发展方面,广州会展也持续发挥其“会展+制造”的功能作用。
比如广州国际智能制造技术与装备展览会,今年就首次使用母展德国智能生产解决方案展览会(SPS)品牌,而且选择与2024广州工业科技展、亚洲国际模具展—广州站、广州国际3D打印展览会、广州国际铸造压铸锻压工业展览会、广州国际轴承及专用制造装备展及广州国际仓储物流智能装备及技术展览会同期举办。
而且展会还同期举办“智能制造+未来”“与隐形冠军对话系列论坛-工业通信”“智能生产解决方案论坛–新能源”“汽车制造行业–智能生产解决方案论坛”“机器人+赋能千行百业”“TSN(时间敏感网络)技术论坛”等技术论坛活动,引领行业发展。
迪培思广告展主办方透露,“开展第一天国外观众数量就达1500人,2023年展会整个展期国外观众人数才400多人,数量也明显高于2019年疫情前同期展会。今年有泰国、越南等10多个境外展团参展,境外采购商以共建‘一带一路’国家以及澳大利亚为主。”
客运量
前两月广州客运量同比增30.5%
3月19日,广州市统计局发布数据显示,广州市交通运输行业呈现客货两旺景象,多项指标实现良好开局,客运量增势喜人,货运量稳步提升,交通枢纽能级提升引导各类要素流动汇聚,枢纽流量成为广州高质量发展加速的动力引擎。
务工、探亲、学生、旅游流是春节、寒假期间的客运主力军。“广州过年、花城看花”,熙熙攘攘的人群也再一次见证了广州作为“流量之城”的“留量”吸引力。1-2月,全市累计完成客运量5508.96万人次,同比增长30.5%。其中,航空、铁路、水路、公路4大运输方式完成客运量同比分别增长42.6%、34.3%、29.7%、9.4%。
铁路方面,随着广汕高铁的开通运营以及白云站、新塘站的投入使用,全市高速铁路骨干网进一步优化完善,多点到发、多站布局,前两个月全市输送铁路旅客2488.34万人次。
春运期间(1月26日至3月5日),作为京广高铁、广深港高铁和广珠城际铁路交汇点的广州南站累计发送旅客1041万人次,继续站稳全国最繁忙车站C位。广铁集团为回乡返岗务工人员开设点对点返乡、务工专列,实施外来务工人员返岗“兜底”疏运保障。航空方面,为满足市民对冰雪游市场的火爆需求,南方航空、九元航空共增开“冰雪航线”超800班,合力完成旅客运输1782.79万人次,完成旅客周转量349.09亿人公里,均超过2019年同期水平。
公路网络发展推动自驾游成为出行新增长点。据市交通部门折算,春运40天期间,离穗和抵穗自驾车累计约3153.2万辆次,日均78.8万辆次,离穗和抵穗人员累计约8356.0万人次,日均208.9万人次,同比增长8.0%。
春节前夕,针对年货市场需求旺盛,广州运输企业瞄准市场需求,新春货运跑出加速度。其中,广铁集团开行“湾区年货”班列逾50列,发送各类年货合计1.81万吨至京、沪等地;南航物流升级冷链服务将丹东草莓、澳大利亚龙虾、智利车厘子等端上广州市民的餐桌,全市快递企业在1月完成快递业务总量11.74万件,同比增长1.2倍。
随着节后企业全面复工复产,全市物流业呈现一片红火场景。1-2月,全市完成货运量1.33亿吨,同比增长9.6%,其中,航空、公路、铁路、水路货运量同比分别增长33.5%、12.0%、9.8%、7.6%。
空运方面,随着T1、T2航站楼全面贯通,白云机场枢纽能级不断提升,2024年前两个月每月旅客吞吐量均超600万人次,1-2月累计完成旅客吞吐量1317.27万人次,同比增长51.3%;完成货邮吞吐量35.21万吨,同比增长35.6%,其中国内货邮吞吐量恢复良好,同比增长66.0%。随着国际航线的逐步开通,国际旅客吞吐量进一步恢复,同比增长4.2倍。
水运方面,全市港口外贸货物、集装吞吐量呈现两位数增长。1-2月,全市港口完成货物吞吐量9825.90万吨、集装箱383.63万标箱,同比分别增长3.0%、9.4%。其中,完成外贸货物吞吐量2568.91万吨,同比增长14.7%;完成集装箱吞吐量174.20万标箱,同比增长16.5%。1月,南沙汽车口岸外贸汽车出口超2万辆,同比增长67%,刷新单月外贸出口业务量纪录。
繁忙的广州港南沙汽车码头
用电量
前两月广东用电量同比增14.7%
记者从南方电网了解到,1-2月,广东、广西、云南、贵州、海南五省区全社会用电量2333亿千瓦时,同比增长11.8%。其中,三次产业用电增速均超10%,制造业用电量实现较快增长,服务消费行业用电量持续回暖。
今年前两个月,广东全社会用电量增速达14.7%。其中,制造业用电量增速16.3%,对五省区用电量增长的贡献率高达三成,制造业优势明显。
广东1-2月全社会用电量增速位居五省区第二,达14.7%。其中,制造业用电量增速16.3%,对五省区用电量增长的贡献率高达三成,制造业优势明显。值得一提的是,1-2月,粤港澳大湾区内地九市用电量与广东全社会用电量增速持平。其中,第二产业用电量同比增长15.2%,对广东全社会用电量增长贡献率近七成。
电力数据作为经济运行和产业发展的“晴雨表”和“风向标”,可以看出粤港澳大湾区产业优化提升显效,新质生产力加快形成。
大湾区正大力推动国际科技创新中心建设,1-2月,粤港澳大湾区高技术及装备制造业用电量明显上升,同比增长16.4%,且高于制造业总体增速1个百分点,反映出制造业向产业链价值链上端移动的趋势。
位于广州黄埔区的中新广州知识城,聚集了众多战略性新兴产业。“今年以来,中新广州知识城用电负荷持续上升,1-2月用电量较去年增长52.6%。”广东电网公司广州供电局客服中心数据管理部专责陈依颖介绍,“其中,以小鹏汽车为代表的新能源汽车产业集群用电量增速达68.5%,以百济神州、诺诚健华、康方生物等为代表的生物制药产业集群用电量增速达40.2%,以粤芯半导体技术有限公司等为代表的集成电路产业集群用电量增速为28.1%。”
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